Retour vers le futur


Tout commence, il y a 10 ans jours pour jours en Novembre 2008.

Pépé, à récupéré cette Z56C qui a appartenu entre autre a son neveu.
Elle est en piteux état et incomplète

Le démontage commence donc , mais la vie n'étant pas un long fleuve tranquille, la restauration est mise en suspens pendant 10 ANS !!!

Voic donc les photos de la belle (brèle) et un petit blog dédié à sa restauration











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Préparation Bras oscillant et enjoliveurs de fourche

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Aujourd'hui c'est décapage et masticage Le Bras oscillant :   Pose du mastic  Lissage  Ponçage (Grain 80-120-240-400-600 )  Au tour des enjoliveurs de fourche. Grosse surprise car quasiment indémontables !!!. Pour la petite histoire, nous avons 2 cadres. Celui d'origine et un autre acheté séparément car en meilleur état. Or celui qui est en meilleur état (apparent)  a l'axe du bras oscillant complètement grippé. Impossible de le sortir sans couper le bras ! Du coup je me suis rabattu sur le cadre d'origine qui est piqué de partout. (Sur celui ci le bras oscillant sort sans problème) Quelle ne fut pas ma surprise lorsque j'ai voulu démonter la fourche pour récupérer ces fameux enjoliveurs et aussi pour rénover les fourreaux. Tout est grippé à l’intérieur et un des ressort d'amortisseur à la tête cassée. Après une bombe de WD 40 et une bouteille de gaz de chalumeau je suis arrivé à sortir les enjoliveurs mais je ne suis...
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